Подземные гаражи обходятся дороже наземных и их эксплуатация связана с нек-рыми затруднениями, гл. обр. вследствие необходимости усиленной вентиляции. Однако в условиях плотно застроенных районов их стр-во оправдывается как экономически, так и соображениями общей планировки города. Совр. подземные гаражи строятся на 250—3000 машин. Количество ярусов доходит до 7, а глубина заложения пола нижнего яруса — до 30 м. В плане гаражам придается круговое или прямоугольное очертание. Стены и перекрытия в большинстве случаев выполняются из монолитного железобетона; применяются также сборный железобетон и металлич. конструкции. Движение автомобилей обычно происходит по спиральным рампам. Для подземного гаража, построенного в г. Турине, использована выработка недостроенного метрополитена дл. 290 м. Выработка разделена на 2 продольные части шириной по 5,5 м — проезд и помост для стоянки автомобилей.
Способы проходки П. с. многообразны и зависят от геологических условий, размеров поперечного сечения, глубины заложения и взаимного расположения выработок, входящих в общий комплекс сооружения. К П. с. больших поперечных сечений подходы осуществляются в виде вертикальных или наклонных шахт, горизонтальных или слабонаклонных штолен. Желательно использование подходов выработки постоянного назначения. В крепких и устойчивых породах проходку выработок П. с. больших профилей следует вести на все сечение, что делает эффективным применение мощных механизмов и машин. В менее крепких породах целесообразно производить проходку уступами высотой от 2,5 до 6,0 м в зависимости от степени устойчивости забоя. В породах средней крепости и слабых эффективен способ опорного ядра.
Для проходки выработок II. с. средних и малых пролетов в зависимости от геологич. условий и от глубины их заложения применяются щитовой, горный или открытый способы. Для слабых пород наиболее
прогрессивен щитовой способ, при к-ром объем выработки получается минимальным. Кроме того, он обеспечивает макс. безопасность прилегающих к П. С; зданий и наибольшую скорость проходки. Особенно широко применяются щиты малых сечений для проходки П. с. городского хозяйства.