При этом конструкция машин чаще всего почти не меняется, что достигается применением новых высокопрочных и легких сталей, позволяющих сохранить прежний вес ковша, несмотря на увеличение его размеров. На некоторых карьерах цементных заводов в США ковши экскаваторов емкостью 4,56 ж3 были заменены ковшами емкостью 9,15 ж3, что дало возможность ..ускорить вскрышные работы. Фирмы изготовляют экскаваторы, в которых зубья ковша заострены под таким углом, чтобы при черпании они испытывали минимальное сопротивление породы.
Вас интересует фабрика офсетной печати? Менеджеры компании Firma Trading помогут Вам выбрать товар по очень недорогим ценам.
Вскрышу мощностью до 18-20 ж разрабатывают сразу на всю мощность одним экскаватором. При большой мощности вскрыши иногда применяют усложненные бестранспортные системы и разрабатывают вскрышу в два подуступа двумя экскаваторами. Вскрышу, как правило, вывозят автомашинами в выработанное пространство. Однако с экскаваторным способом вскрышных работ и вывозом вскрыши автотранспортом за рубежом успешно конкурирует метод разработки и удаления вскрыши скреперами. Последние часто применяют в США в тех случаях, когда вскрыша состоит из мягких пород. Считают, что при таком способе разработки и удаления вскрыши повышается производительность труда и снижается стоимость работ в тех случаях, когда скреперы транспортируют вскрышу на расстояние не более 400-500 м.
Емкость прицепных и самоходных скреперов достигает 15- 20 м3, мощность тягачей 250-300 л. с. При благоприятных природных условиях, наличии достаточного количества воды и площади для складирования пульпы в США и в ряде европейских стран (Англии, Франции, ФРГ и др.) применяют гидромеханизацию вскрышных работ. Гидромеханизация осуществляется преимущественно гидромониторным способом. Применяются гидромониторы общеизвестной конструкции - с двумя коленами и шарнирами, обеспечивающими возможность поворота машины в вертикальной и горизонтальной плоскостях.